智通财经APP注意到 ，油价创下3月以来最大单周跌幅 ，因对全球经济的担忧给需求前景蒙上阴影。
WTI原油周四收于8月底以来的最低水平，随后小幅上涨至每桶83美元 。美国原油基准本周下跌近9% ，周三和周四损失惨重 。
本周 ，由于美国汽油消费数据不佳，加上汽油库存增加，油价下跌。这引发了一场关于此前价格上涨是否破坏了产品需求的辩论 ，不过高盛集团说 ，这种担忧有些过头了 。
由于欧佩克+领导人沙特阿拉伯和俄罗斯遏制供应和库存下降，原油价格在第三季度飙升 ，但随着宏观经济担忧升级 ，原油价格在过去一周半出现逆转 。尽管如此，俄罗斯和沙特得都重申了减产至年底的承诺 ，沙特阿拉伯也提高了其官方销售价格。
高油价对需求的破坏
摩根大通全球大宗商品策略团队主管Natasha Kaneva表示 ，原油的需求破坏已经开始，预计本季度原油需求将在近期反弹后下降。Kaneva表示 ，“在9月份达到每桶90美元的目标后 ，我们的年底目标仍是(每桶)86美元 。 ”
夏季库存减少将在今年最后几个月转为小幅增加 。此外，在美国、欧洲和一些新兴市场国家 ，油价上涨对需求的抑制再次显现出来。
当油价不断上升 ，石油及石油制品的成本也会上升，这些价格上涨最终可能传递给消费者，导致商品和服务变得更昂贵 。这可能会减少人们的购买力 ，降低他们对各种商品和服务的需求 ，尤其是对油耗较高的产品和服务，如汽车燃料和远途旅行 。
自沙特在今年6月减产以来 ，全球石油供应紧张 ，汽油价格在9月份创下了2023年的新高。
摩根大通认为，消费者对油价的忍耐力可能已经到达了一个界限：
已经有迹象表明 ，消费者已经通过减少燃料消耗做出了反应 。2023年第三季度汽油价格的飙升反过来抑制了汽油需求 。
至于柴油 ，该报告强调，最近柴油价格上涨了30% ，主要影响到建筑公司 、运输企业和农民 ，增加了货运和食品生产的成本。
